O complexo carbonífero do Sul de Santa Catarina estevevinculado ao porto de Imbituba por meio do escoamento da produção do carvão. Faziaparte deste complexo: mina, ferrovia, lavador de Capivari, termoelétrica,carboquímica e porto. O desmonte dessa estrutura ocorreu na década de 1990, emvirtude das políticas neoliberais da época. Nesse contexto, o estudo tem porobjetivo apresentar uma trajetória histórica do desenvolvimento do porto deImbituba, com destaque para a movimentação do carvão, cabotagem e navegação delongo curso. Metodologicamente, a pesquisa se caracteriza quanto aos fins deinvestigação, como descrita, e, quanto aos meios de investigação, comobibliográfica e documental, com abordagem essencialmente qualitativa. Os dadosda movimentação histórica do porto de Imbituba foram coletados no site da Companhia Docas de Imbituba(CDI), Anuários Estatísticos Aquaviários da Agência Nacional de TransporteAquaviário (ANTAQ) e do Plano Mestre da Secretaria dos Portos da Presidência daRepública (SEP/PR). O porto de Imbituba, antes vinculado somente àmovimentação do carvão, diversificou-se em granéis sólidos, com projeção futurade carga conteinerizada. Inverteu-se o sentido da navegação: de cabotagem paranavegação de longo curso. Sugere-se que trabalhos futuros sejam desenvolvidos, mapeando as políticas públicaspara o desenvolvimento portuário, e se estas políticas impactaram nodesenvolvimento e reposicionamento do porto de Imbituba no cenário nacional einternacional.Palavras-chave: Desenvolvimento, Porto de Imbituba, Carvão,Cabotagem, Navegação de Longo Curso.